跟京东打仗,拉ofo入伙,带着硝烟的苏宁8.18购物节要怎么玩?
8.18是苏宁年度最重大的促销节日,本来是苏宁易购的纪念日,现在发展成为了一年一度的发烧购物节,天猫有双11,京东有618,苏宁的重头戏则是8.18,是苏宁自己的节日。
每一次参加苏宁的发布会,都感受到他们的升级步伐,估计你从各界的新闻稿中,已经看到了这次苏宁8.18让人眼花缭乱的促销优惠,杨洋担当体验官、各品类大优惠、全渠道等等,但是,如何看待这一次的8.18节日呢?今年有什么亮点呢?戏哥截取几个关键词,带你画重点:
大约是在两年前,也是八月份,苏宁一年一度的夏季盛典的晚宴时候,张近东对媒体说,我们的物流做的是最早的,投入是最大的,我们这些年投了几百个亿,我们的上海总仓,无论是面积还是出单量是他们(京东)的几倍,但是他们居然敢叫亚洲一号,我们的物流没有宣传出去啊。
憋了这么多年,如今,苏宁的天天快递被京东停掉,而且以服务不好的名义,这是苏宁无论如何都不能接受的,我投入比你早,投资比你大,快递员比你多,你却以服务不好的名义赶走我的天天快递,估计谁都受不了,何况,这事被媒体不断放大,对苏宁来说,这一场舆论战,必须得打!
当然了,孰是孰非,自然各执一词,但苏宁想要借此机会,也接着8.18购物节的势能,全力打出自己的物流优势。
苏宁物流配送,的确就是张近东所说的“吃了哑巴亏”,做的事儿很多,但传播出去的很少,主要是他们不善于制造概念,物流的覆盖度,配送的效率,智能物流的实践,全中国最复杂业态的物流配送体系的搭建,其实他们做了好多事,但外界知道的不多。
所以此次,他们也创造一个新玩法,叫828快递员节,以彰显自己对快递员的重视,据悉,他们有10万快递员之多,还要给快递员旅游、带薪假等一系列福利。
这样做就对了,电商也好,新零售也好,关键的环节,就是快递员的配送,苏宁也需要在快递配送环节,彻底建立一套行业新标准,以超越一日两送或者当日达的业内普遍标准。
希望在8.18购物节,能够让公众感知到苏宁10万快递大军的威力!
“在别人的店上挂个条幅,喊个口号,不叫全渠道。他们是没有线下基因的。”侯恩龙表示,拥有双渠道四平台,4000家020门店贯通双线的苏宁易购才叫全渠道,让购物能上能下,一键跳转。
再次,他们还与ofo、唱吧、咪咕音乐、肯德基、饿了么等开启跨界联合,从出行、娱乐、美食等方面,引领全行业狂欢。
以前,我们都不知道,原来共享单车也可以参与购物节,比如骑行去苏宁的门店,可以获得多少多少优惠券。
其实,共享单车的出现,对电商冲击很大,因为人们线下的生活更丰富了,去门店的机会更多更方便了。苏宁与ofo、饿了么同属一个体系,他们的场景交叉跨界,一定会带来不一样的玩法。
这几个频道的升级,都是很另类的,比如汽车超市,上个月刚听说苏宁要做汽车超市,居然还卖马萨拉蒂,很不解,但,其实汽车产业,包括汽车后市场有2万亿之巨,未来的汽车产业一定是越来越综合高效的服务才能胜出,单一的渠道恐怕会越来越落后,所以,苏宁用自己的综合业态来塑造汽车后产业的服务体系,也是很有机会的。
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