早安艾瑞巴蒂，一起来看今天的早报…
一、头条：你的押金有着落了
1、四川某集团将10亿收购酷骑单车 负责后续押金退款事宜
9月29日晚间消息，酷骑单车前CEO高唯伟对记者称，酷骑已经与收购方签订了协议。“是四川的一个集团公司，已经同意全面收购酷骑。他们以10亿元的价格，接手了酷骑之前累计投入的价值9亿多元的资产，其中包括140万辆车，并将负责处理好酷骑后续押金退款事宜。”
根据《2017年第一季度国内共享单车市场调研报告》，酷骑单车以1.35%的份额名列全国第五，据悉，注册用户量达1000万。
酷骑并不是第一家出现危机的共享单车公司。
6月13日，重庆的悟空单车宣布停止运营，退出共享单车市场。
6月21日，3Vbike对外宣布称，由于单车大量被盗，即日起停止运营。投入的1000多辆车只找回了几十辆。
8月初，町町单车被爆出“卷款跑路”，办公室人去楼空。
（上千名用户排队退押金…）
@Shcor：四川天方夜谭集团。
@一千年后：老实人接盘了。
@心里就没点B数吗：上次看到藏私房钱在各种押金的兄弟们，希望你们平安。
@贯丘承：混乱的市场经济，成了赌徒和骗子的天堂！
@黑木瞳瞳Pro：你投入了9亿，都快倒闭了，这时候有人出10亿收购你？
@满满正能量：其实我最喜欢骑的就是酷骑的车，我也不想押金突然消失啊，能继续运营是好事。
@增光：是好事，要不140万辆车成幽灵了。
二
国内资讯
2、iPhone 8 充电中屏幕开裂，苹果称正在了解情况
根据台湾媒体报道，一iPhone 8 Plus女性用户在充电过程中发生意外，该苹果手机的前面板明显开裂。两日前，一位日本网民也曾在“推特”上表示，刚买的iPhone 8 Plus疑因电池膨胀导致荧幕凸起，手机无法使用，并配上照片。他随后又更推称，担心爆炸先将手机放入锅里，等待回收。
记者就此事联系苹果公司，苹果相关人士表示：确实存在新闻中的事件，目前还在了解掌握相关情况以及更多细节，开裂iPhone仍在经销商处。
@爱回收：我好像要发财了，想想还有点小激动。
@透心凉：让苹果你节约钱，敢采购三星note7一样品牌电池。
@爆栈工程师：三星翻身的机会来了。
3、天猫回应抄袭风波：功能说明等存在抄袭 总监被处分
9月29日下午消息，天猫发布抄袭风波事件调查及处理结果，表示，“智能测肤”在功能说明和口播文案上，存在向“你今天真好看”团队抄袭行为，诚恳道歉，对涉事的三位总监予以严重警告处分，计入年终绩效评定。但否认阿里健康接触该团队与“智能测肤”项目的相关性，认为不存在盗取代码行为。
@野水萦纡：程序员的事，能叫抄吗？
@助手：阿里每逢中秋必出事…期待明年中秋。
@mefcl：腾讯现在都不抄了，阿里咋越跑越后退了呢？
4、马云：天天有人曝光我的豪宅，看多了我都快信了
9月29日，马云微博发文否认豪宅豪车传言，称：“天天有这样豪宅、豪车说是我的，看多了我自己都快信啦。”马云特别提到，“这几年我还突然多了“风水大师”“策划师”“私人助理”，辛苦了你们，我同样决定：自今日起，每个月32号发工资，星期八休息。”
@在重力的井底：每个月花呗32号还呗！
@Chleiei：震惊！马云各种豪宅豪车真正原因竟然是每个月32号发工资、星期八休息！
@文豪L：马总又喝高了。
5、淘宝上线了三架很难卖的波音747 最便宜的1.2亿元
从2015年10月26日起，翡翠航空三架波音747已经在线下进行了6次拍卖，首次起拍价为人民币13.2265亿元，但最终均流拍。近日，其又在阿里巴巴旗下拍卖平台进行拍卖，起拍价为3.9亿元，相比于之前已经大幅下降70%。这也是国内首次在线上进行飞机拍卖。
@孩砸：顺丰表示可以包邮哦，亲！
@朕脸盲啊：不保价还赔三倍运费哦。
@云浅静：顺丰应该考虑是不是能够拿下。
6、阿里将在雄安新区建三家子公司
阿里将在雄安新区成立三家子公司，分别为“阿里巴巴（雄安）人工智能技术有限公司”、“蚂蚁金服（雄安）数字有限公司”和“菜鸟科技（雄安）网络有限公司”，注册资本累计达1.6亿元。三家子公司成立后，阿里巴巴将与雄安新区在人工智能、科技金融、智慧物流等方面开展合作，共同推进“智能雄安”建设。
7、快乐购116亿收购芒果TV等5公司 芒果TV估值减近40亿
快乐购拟向芒果传媒发行股份购买其所持快乐阳光等100%股权，其中芒果TV主体公司快乐阳光作价约95.3亿，芒果互娱作价约5.1亿，天娱传媒5.03亿，芒果影视5.4亿，芒果娱乐4.7亿，总交易价格为115.5亿。芒果TV交易价格较B轮融资时估值降低近40亿。交易完成后，实际控制人仍为湖南台。
8、北京总体规划提出
9月29日，《北京城市总体规划（2016年-2035年》发布。规划提出，北京市常住人口规模在2020年将控制在2300万人，另外，到2020年，城区家庭宽带接入能力普遍达到1千兆比特/秒（Gbps），北京成为5G首批试点商用城市。规划还包括：约三成新建住房将用于租赁，每区都会有三甲医院和高校，这些资源将向雄安转移疏解等。
9、饿了么推出语音点餐系统
9月29日，在《星球奇境》宇宙特展上，饿了么推出自主研发的语音点餐系统。最理想状态下，用户只需与智能音箱交互不超过5句话，就能完成下单。语音点餐系统依托智能语音设备，将点餐流程通过语音交互的方式完成，以最大限度节省点餐时间。对于时常面临选择困难的人群而言，系统根据用户意图作出的智能推荐还能协助其快速作出决策。
9月29日，“滴滴出行卡”小程序上线，这个出行卡可以送给你想见的Ta，这样Ta无论乘坐快车，专车，或是豪华车，都能直接抵扣打车费用飞奔到你身边了。在“滴滴出行卡”小程序上，可以挑选卡的样式，以及卡的内容，使用微信支付购买后就能一键赠送了，还可以送上祝福寄语。也可以购买多张微信礼品卡转发到微信群，分享心意给自己的微信朋友。
11、杭州小红车推“过夜还车” 一晚上一元钱
杭州有桩公共自行车“小红车”服务升级，10月1日起将开启“过夜还车”和“错峰还车”功能，为了解决夜间还车难问题，“过夜还车”功能在夜间10:00到第二天早上7:00之间，市民可以通过服务点查询机进行过夜还车操作。确认“过夜还车”后，系统将在自动结算本次租车费用后，开启隔夜模式，期间只需花费1元。
9月29日消息，易到用车CEO彭钢确定回归乐视体系，并加入乐视汽车，不过具体职务暂不确定。在进入易到之前，彭钢就在乐视出任高管，今年9月，他正式向易到提出辞职。
13、汽车自媒体人闫闯过失致人死亡 目前已被刑拘
9月28日，知名汽车自媒体人闫闯在参加某品牌汽车测试活动时，驾车发生事故，致一名工作人员身亡。今日凌晨，新京报记者从相关部门获悉，因涉嫌过失致人死亡，闫闯已被刑事拘留。其在9月26日刚刚被被汽车之家2000万反聘。
14、全国首个智慧住房租赁平台上线 房东租客可实现互评
9月29日，全国首个智慧住房租赁平台——杭州市住房租赁监管服务平台正式上线试运行。此平台和阿里巴巴合作提供的线上评价体系，用户信用体系将与芝麻信用相关联，信用好的房东，会获得更多租客的青睐，信用好的租客，不仅可能免交押金，还有可能按月缴纳房租。
15、外媒：中国电信欲收购巴西电信商
近日有外媒报道称，中国电信计划收购巴西电信商Oi SA，获得对Oi整体业务的控制权，包括其固定电话和无线网络业务。对此，中国电信回应称，电信国际公司正在海外积极寻求投资机会，但目前并未有确定对象和项目。
三
国际资讯
16、马斯克：2024年建火星基地 新火箭每次运100人去
特斯拉创始人马斯克周五在澳大利亚举办的国际宇航大会上表示，他旗下的太空探索公司SpaceX计划2022年发射至少两艘载货飞船去火星，以安放未来飞行所需要的动力、采矿和生命支持系统，并计划到2024年将首批人员送往火星，在那里建设一个基地，Space X正在开发的新火箭名为“BFR”，能够每次运载约100人去火星。
马斯克还称，这种星际火箭系统也能用于地球长途旅行。它们可以在不到一个小时的时间内抵达地球上的任何一个地方。
@少侠请留步orz：不用了我现在基本都是御剑飞。
@几盏淡酒：怎么没有土豆大棚。
@TRUEMYS：去了要带上老干妈。
@大宅粒：有理想的人总是要被咸鱼们嘲讽。
17、苹果拟抛弃英特尔 开发自家笔记本电脑处理器
9月29日晚间消息，《日经新闻》援引多位业内人士的消息称，苹果公司计划为Mac笔记本电脑开发自己的处理器，以替代当前的英特尔处理器。
@碧海一江：坐等看新的处理器是否支持windows。
@永远看直播：方向肯定错不了，本就是厚积薄发的事情。
@小螃蟹阿笨：只是降低依赖，估计就是英特尔+自家2条路走。
18、加州考虑禁售燃油车 最早或于2030年
据美国《商业内幕》网站报道，美国加州州长正在考虑销售燃油驱动的汽车。加州空气资源委员会主席玛丽-尼科尔斯表示，加州最早可能于2030年出台燃油车禁令。
19、Facebook推新功能 精准匹配献血者和需要输血者
Facebook即将在印度推出一项新功能，用户可以在个人页面上看到献血推广信息，标记自己为献血者，并将这些信息分享给好友。随后，Facebook将帮助寻找血源的个人和组织发布相关信息。这些信息支持位置标签，因此附近的献血者将可以收到推送通知。在献血者接受请求之后，组织可以通过电话、Facebook Messenger和WhatsApp私下与他们取得联系。
20、贝恩财团内部出现分歧 东芝芯片部门出售发布会被取消
昨日，东芝签署了一项180亿美元的协议，将其芯片部门出售给由贝恩资本牵头的财团，但是关于此交易的东京新闻发布会被取消了。贝恩表示，该财团无法就是否向媒体进行简要介绍达成共识，同时，它表达了自己的担忧：该财团拥有8个成员，彼此间存在太多的竞争利益。
21、爱彼迎加入 AI 战场
爱彼迎（Airbnb）是一家 C2C 的旅游住宿共享平台，但它最近也开始跟 Facebook 这样的科技公司抢夺 AI 领域的人才。爱彼迎发起了大学式的工程师人才培养计划，让员工掌握机器学习和数据记录等关键技能。其作为旅游住宿平台的业务不断扩大，自然需要在技术层面、特别是 AI 技术层面上“招兵买马”。
—— 查理·芒格
在国家邮政局的协调下，本周闹得沸沸扬扬的顺丰菜鸟之战暂以双方握手言和的方式告一段落。而回溯这次冲突的由来，似乎原因没有我们想象的那么复杂。
但是，冲突的发生揭示了一个关键的现实问题——目前大数据应用缺少权威的交易中介，本文中作者就指出：阿里想拿顺丰的数据匹配，顺丰想拿阿里的数据匹配，也许都没有对对方的觊觎之心，但是随着数据的战略价值越来越凸显，谁都无法承受这样的风险。
这次顺丰菜鸟的冲突以国家邮政局的行政协调暂时解决，但如果未来行业内还是没有这样一个中立的第三方，将两者数据交叉验证，这样的冲突可能依然会产生。
本文转自微信公众号：郁闷头头。作者：单新宁。
顺丰和菜鸟的争论越来越火。我是一名老顺丰，对于顺丰有非常深厚的感情，而菜鸟是我非常喜欢的一家公司。两家公司我都曾认真写文分析过，也收到很好的反响。关于两家公司的争吵，不宜再去蹭热点。我想换些角度去讨论这个事情。
一，到底发生了什么？也许只是一场误会
两家公司都在声明中主张数据安全，到底谁在窃取数据？菜鸟为什么非要丰巢的数据，为什么丰巢坚决说菜鸟要了非淘系物流数据，而菜鸟坚决否认。
在菜鸟的声明中指出：
丰巢快递柜和菜鸟数据对接后，一直大量调取淘宝用户电话号码等信息，并超过合理使用范围，存在严重安全隐患，这是此次事件的核心起因。保护消费者数据安全是菜鸟职责所在，更是菜鸟的底线，不能有任何退缩，相信社会各界会理解。
而顺丰反过来指责菜鸟
菜鸟于5月基于自身商业利益出发，要求丰巢提供与其无关的客户隐私数据，此类信息隶属于客户，丰巢本着“客户第一”的原则，拒绝这一不合理要求。
我没有任何的内幕消息，但是在顺丰有处理过合作伙伴的数据对接的经历，自己创业时也做过支付、物流接口的对接。今天看到双方的声明，对事情的起因也有自己的猜测。而顺丰程序员的回应，更让我坚定了自己的猜测。
“丰巢淘宝数据在正常范围，5月23日一共有295万订单，调用294万次，而且其中仅有200万是淘宝订单。您所管理的公司认为我们应当另外94万非淘系订单数据回传菜鸟。丰巢对此不能接受。”
长期以来，物流节点信息完全依赖于快递公司的巴枪扫描运单上的条码，然后信息上传。巴枪记录了收件＼中转＼派件＼签收等各个节点的事件＼时间＼地点，而这些也构成了淘宝物流管理的许多业务逻辑。如多少时间必须发货，依赖于收件巴枪的时间，从哪里发货，依赖于收件巴枪的地点／网点信息（此次假海淘原因在于物流公司伪造了境外的收件路由信息），确认签收和退货政策，依赖于签收巴枪信息，收派时间的考核取决于收件与签收的时间差。
看到这里，就可以看出物流信息或者巴枪信息，对阿里在物流数据管理应用，淘宝电商的业务规则，甚至物流公司考核，至关重要，是菜鸟大数据的物流方向的基础（商流数据来自阿里自身）。而这些数据因为菜鸟并不具备大量的线下实体，基本上来自于物流公司的信息真实自觉推送和合作对接。
然而会有两个问题：
第一，快递公司提供假数据怎么办。比如现在的假直邮。这既有基层网点受利益驱使，也有总公司的漏洞甚至默许。又比如虚假签收，货还没到，先做个收件巴枪。
第二，数据出现不完整，巴枪没做或者信息不全怎么办。在放入快递柜的时候，巴枪没有集成取件验证码。菜鸟也必须依靠快递柜推送取件码。随着消费者实际开柜取件和快递员放入柜的时间差异导致的纠纷越来越多，菜鸟也许想获得消费者开箱取件的时间。那么菜鸟也需要快递柜推送取件时间。
如何获得更多更真实的信息，是菜鸟的生命。随着假路由信息的曝光，菜鸟更加想摆脱这种完全依赖于快递公司单方面信息的局面，增加多种信源的交叉认证。即快递公司说是从海外发过来的，我可能还要从海关快件中心或保税关口拿数据去证明这一票有真正清关。你说你送到了快递柜，我还要快递柜的数据交叉验证。这是传说中的菜鸟接口的重要升级吧。
丰巢和菜鸟的合作，相信一开始双方达成的共识是顺丰定时筛选出淘系的物流信息提供给菜鸟。本来是平等合作。但在实操环节，有了主次。成了一个大的问题。
如果是顺丰调取菜鸟的数据，丰巢手里有３００万单的数据，其中２００万是淘系物流数据。但是顺丰并不知道哪些是淘宝有关的，不能将京东的物流信息推送给菜鸟。因此他要将手里的３００万个订单数据，逐一匹配菜鸟系统里面的淘系数据库，去匹配收件人的手机号或者还有物流公司＼物流单号。一旦都能对上，就判定为这是淘系物流。按照合作关系，就应该推送给菜鸟。如果对不上，则就不推送给菜鸟。这本来是非常简单的数据对碰。
这时菜鸟很生气，你这么点单量，拿几百万的数据到我几亿的大数据库进行交叉匹配，明明调取了３００万次的接口，查了我３００多万次数据，结果只推送了２００万单。剩下的１００万单，不是我的订单，你干嘛要查我的接口。这样侵犯了我的数据安全。就算我信你顺丰，但是这种方式对我是一个漏洞，假如你找一个黑客，借助匹配时将数据全部爬走。或者低级一点直接借点手机号生成一大批订单信息，借着这个接口去匹配我的数据，那么总会成功匹配不少，那么我客户的交易信息不就被你抓取了么。没有进到你快递柜的数据，不都被你拿走了么？
也许菜鸟因此提的方案就变成了：我的技术很牛，数据体量很大，数据更敏感，顺丰把你丰巢的３００万单的数据给我，我用我的几亿的订单去匹配你的数据，匹配上的就是我的，匹配不上的我也不要。而这个时候顺丰不干了，明明只有２００万的淘系订单，你把我剩下１００万京东的数据也拿走了，我怎么交代，你要是拿走之后也通过各种方式做手脚，把这１００万个数据拿去分析，分析出哪些客户用的京东而不是淘宝，手机号也拿走了，我该怎么交代？
或者有可能菜鸟还给了一个方案，我信的过你，但是难免有各种漏洞，能不能放在阿里云里面，我比较放心。
这只是我的猜测，因为我断不相信两家我都比较喜欢的公司，会真的同时走向相反的牛角尖，在大庭观众之下，公然撕逼，而都充满怨气和委屈，必然有些误会和隐情。
我没有任何内幕，因此猜测仅是猜测。希望能够有内幕人员出来否认或者澄清。目前来看我的猜测基本可以解释了为什么，顺丰指责菜鸟索要非淘系数据，而菜鸟否认，菜鸟指责顺丰超出合理范围调取淘系物流数据接口，顺丰则坚决否认。顺丰指责菜鸟逼自己使用阿里云，菜鸟觉得很无辜。两家都说对方不配合维护数据安全，都说对方想骗自己的数据。其实站在任何一方，都是合理的。在包括京东等互联网公司数据都出现大范围的泄露的情况下，阿里情有可原，在自身作为开放平台的情况下，顺丰也无可指责。
有些创业者说为什么我从来技术对接的时候，没有这种问题。其实是因为我们没有这样体量。不仅没有谈判的资格，甚至还没有担心被阿里偷窥的资格。而作为京东、顺丰这样的体量，就有这样的担心了！
二，大数据应用的尴尬：缺少权威的交易中介
大数据在国内越来越火。越来越多的公司，开始共享自己的数据。一个消费者可能在美团买过外卖，在京东买过手机，在淘宝买过裙子，在顺丰寄过快递，在１２３０６买过火车票，在微博上转过贴。用一个ＩＤ（手机号）可以将所有这些行为串联起来，为客户的各种行为画像。而数据之间通过匹配，从而分析同一ＩＤ下的各种行为，是大数据的常见手段。大公司越来越愿意开放共享这一部分的数据。但是对于没有交集的部分怎么保证数据隐私？怎么把交集的部分筛选出来？这次事件也折射出这样一个尴尬的问题，谁来扮演数据交易匹配过程中的中立一方呢？
要得到淘系物流的数据，阿里想拿顺丰的数据匹配，顺丰想拿阿里的数据匹配，也许都没有对对方的觊觎之心，但是随着数据的战略价值越来越凸显，谁都无法承受这样的风险。如果有一个中立的第三方，将两者数据交叉验证，匹配出来之后，筛选的淘系数据拿出来共享。这是最完美的解决方案。但是这样的第三方去哪里找？谁能得到这样的信任？具体在操作过程中，谁能经受的了这种诱惑？谁又能具有这样的权威呢？我想最终只能靠邮政局部门协调。
三，顺丰撕逼的精准狠
顺丰是我的老东家，除了我自己批评顺丰的时候，别人诋毁我都会为之辩护。菜鸟是我敬佩的企业，我敬佩他对行业的颠覆雄心和执行能力。但是两家伟大公司撕逼至此，实在是让人遗憾。而一大堆吃瓜群众，借机站队，借势营销，唯恐天下不乱，要么借机围攻阿里，要么借势抢食顺丰饭碗。一时间变成了轰动全国的大事件。如果原因只是数据交叉匹配的技术细节，那么这场仗打的真的是太ｌｏｗ了。
这场纷争，是顺丰和菜鸟长期不信任的情绪总爆发。早在２０１３年菜鸟推出第三天，当时顺丰的兄弟姐妹们不少还在欢呼马云和王卫的联合，几大快递的五星连珠！我写了篇文章，就指出菜鸟的横空出世，将通过业务分配、数据整合、标准制定、干线把控、资源卡位等方式，把快递企业变成附庸，对自营业务的顺丰冲击最大。尤其是对顺丰的仓网战略影响致命。由于怕影响了当时和谐喜庆的气氛，我特意选择了匿名。今天看来，我的大多数判断都是正确的，而顺丰和阿里后续不对付的证据就越来越多了。顺丰老板看到通达的业务量也许有羡慕，但是看到通达成为菜鸟呼来喝去的小弟，一定是冷汗直流。丰巢好不容易开垦出来的平台试验田，生怕成为菜鸟的盘中餐。所以对自己的独立性格外的珍惜。
顺丰的声明，我认为有几个事情确实有点儿毒辣。
第一，将顺丰打扮成被讹诈数据，饱受欺负的形象。虽然我的原因仅仅是猜测，但是数据交叉验证的技术问题，应该八九不离十。站在阿里的角度，这些担心也未尝完全称得上霸道。最好是就事论事。一旦走悲情化，引发大量的吃瓜公司站队。把问题炒作成全国舆论大事件，矛盾过于公开渲染。对后续阿里与合作将可能留下不可逆的心里疙瘩。
第二，将问题扯上阿里云。阿里云成为阿里集团越来越重要的一颗棋子。顺丰此次将阿里云和数据安全扯上关系。一下子让很多人开始联想，放在阿里云的数据是不是就可以被阿里随便调用了呢？阿里云是不是就不安全。如果我的数据对马云有利，是不是就应该放弃阿里云？ 云服务本来提供的是计算能力+云端存储+综合服务，许多人把他抽象成为一个硬盘。我原来的B2B平台，也挂在阿里云上。阿里的数据合作目前都是通过资源互换，业务合作进行的。也许有不为人知的内幕存在，但是坦白还没有清晰的证据发现阿里监守自盗的情形。
第三，煽动通达造反。原文中“希望所有快递行业同仁警惕菜鸟无底线染指快递公司核心数据行为”。我相信许多快递老板看到都是五味杂陈。卖了身的羞愧难当，准备卖身的进退两难。高举独立义旗，登高一呼，果然群雄呼应。而依然在菜鸟帐下的企业们，难免不会种下一点反叛的种子。
当然如果真的是菜鸟借故索要全部数据，并打压丰巢。那么我认为怎样的毒辣都是应该的。数据的合作本来是共赢为目的的。而数据也是一个企业的核心资产。
四，菜鸟失败的PR
菜鸟做许多事情都很成功，很正确。但是这一次吵架，可以看到在口碑上真的是一塌糊涂，简直有辱阿里公关的名声。
我在一篇文章说过，菜鸟服务的主要是淘宝卖家寄件。而顺丰服务的主要是企业和家庭寄件。一个是生产工具，注重的是性价比，一个是生活工具，注重的是稳定高质量的服务。顺丰的服务感知更好。菜鸟的性价比更高。本来无所谓优劣，各有生存空间，但是在话语权上简直天壤之别。
付钱者才是企业的上帝。快递企业本就只需在乎寄件人感受，收件的买家几乎不直接付钱，却常想要上帝的待遇。此时就要看收件人的意见能否影响寄件人决策。淘宝店家寄包裹，卖家和买家关系较弱，卖家不直接关注时效和服务，反正全网都差不多，只要客户不投诉，不差评就无所谓。真正会因物流快慢而影响购物决策的买家早跑到京东那了。但是商务件收件人和寄件人关系密切，且直接沟通。寄件人甚至比收件人更关注时效和安全，对服务感知更强。
客户群完全不同。顺丰和通达在各自领域互有优势，本是市场演进的正常结果。但掌握话语权的白领、媒体、普通消费者，他们深感通达与顺丰服务差距，却从不用care两者之间的悬殊成本。使得整个社会对二者口碑出现一片倒。但不管消费者多么不喜欢通达，多么喜爱顺丰，一旦淘宝包邮的时候让消费者加价改顺丰，多数就不干了。此时他们就和店铺老板一样，必须权衡顺丰在电商件必要性和性价比。
淘宝店铺的卖家本来就不多，多是埋头赚钱的商家，平时还饱受阿里的高流量成本痛苦，不会出来讲菜鸟的好话。而几乎每个人都是顺丰优质服务体验者，因此很多人都会支持高质量的顺丰。但是其实客观来说，菜鸟物流大幅度推动了整个行业的进步，几乎所有人受益于更高的服务质量、更低的价格（至少价格没有上涨）。但是双十一的表现数据，就是一个明证。菜鸟的存在不断的压迫快递公司，打破封闭的门阀，改变死猪不怕开水烫的懒惰。不断进步优化。
但是由于在收件过程中，电商产品普遍包邮，极大的降低了菜鸟的感知度。消费者没有做成本收益的权衡，以至于总是将淘系物流和顺丰做对比，对淘系物流有了不切实际的期望。从而整体拉低了对淘系快递的口碑。如果每次下单都让消费者去选择快递，看到寄圆通只要8块，顺丰23，时间还差不多，我相信骂顺丰高价垄断的可能也不会少。但快递公司的价格不标准不透明，包邮习惯积重难返，导致阿里也不大可能在淘宝下单指出价格。
菜鸟应该让更多的人知道，自己真正给整个行业带来了什么？这不仅仅是宣传策略的问题，也是产品设计的问题？如果每个人在下单的时候，都清晰的感受到因为菜鸟，运费又节省了3元，时间压缩了7个小时，我相信舆论不会出现一边倒的情况。
菜鸟要回击顺丰。有一个大杀器就是加强更全面的快递对比。淘系物流进步快速，顺丰的优势进一步缩减。但是消费者感知不强。如果结果显示顺丰仅比x通快几个小时，稳定性高出多少，满意度高出多少，破损都是多少，纠纷解决率怎样，也可以公布多少比例线路下，顺丰慢于其他快递等等。不管结果如何，会显著的打击由于曝光率不同而导致的顺丰的高溢价，也打击了消费者对于顺丰的绝对迷信。这是对菜鸟有利的。
另外菜鸟也要真心去思考是否真的对快递企业剥削压榨的太厉害了。在合作中是否真的给予到了足够的平等和尊重，菜鸟的战略欺骗期是否真的已经过去了？
五，事情的影响
我相信如果只是技术细节问题导致的争吵，阿里和顺丰一定吵得不久。不管是有关部门的介入，还是双方技术团队的努力，最终都会促使问题解决。因为我推断也许真心不是什么大的问题（刚写完，发现问题解决了，在政府协调之下，丰巢恢复数据推送）。
但是经此一役，心结一定已经结成了。顺丰与菜鸟战略冲突摆上了台面。双方都会努力做布局。我推断事情闹到这一步总是有一些影响。
1） 阿里绝不会容忍丰巢在快递柜的市场份额越来越大。让顺丰的话语权进一步加强。如果每天300万票，丰巢的市场份额在3%。相信后续类似中集e栈等，会得到大量的投入支持。正式好的待价而沽之时。
2）顺丰理所当然的会认为丰巢的布局是自己这一次能够争夺话语权的关键因素。更加会加大投入。快递柜行业，已经不适合再去用正常的商务逻辑去判断了，成为了阿里避免被掐脖子的重要一役。
3） 菜鸟的PR也许会回过头来，争取更多的民意对自己的战略非常重要。从看起来更多的将自己的成绩，让更多的消费者知道
4） 菜鸟不管各种手段，会明里暗里，扶持顺丰在生鲜和高价值产品的物流竞争对手。以防再出现今天这种卡脖子的情况出现。
5） 京东、网易考拉等站队，为顺丰造势不少。相信已经站了队，大家肯定会推出各种战略合作。只是这些战略合作要落到实处。还是有一定距离。
6）以顺丰DICK的性格，经此一役拔高渲染之后，再握手有点儿尴尬。危机感进一步加强。现在是不缺钱的时候。相信顺丰一定会加快各种跨界整合的步伐，在生态建设上更加主动激进。
落笔时刚好有消息，在有关部门协调之后，双方终于握手言和。一下子让一堆唯恐天下不乱的吃瓜群众，若有所失，兴趣索然。真相仍不知道，上面也是我个人的信笔猜测，希望专业人士给予打脸。事情发展到今天，我依然相信菜鸟走的这条路是对的，对物流的整合势在必行无可阻挡。而顺丰的逆袭之路，尽管多了一堆朋友的支持，也许还将继续艰难。
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